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Warum in die Ferne schweifen, wenn das Gute so nahe liegt? Wissen sie schon, wo es im Sommer hingehen soll? Wie wäre es mit einem Abstecher ins malerische Bundenthal, einem Örtchen im Dahner Felsenland? Die einzigartige Landschaft in der Pfalz liegt zwischen dem Pfälzerwald und den Vogesen und hat ihren Namen von den vielen Gesteinsformationen in der Region, die nicht nur für Kletterer höchst interessant sind.

Denn auch viele attraktive Wander- und Radwege führen durch das wunderschöne Waldgebiet. 14 Dörfer liegen in der Region, darunter auch das idyllische Bundenthal an der Wieslauter. Mit seinen rund 1.200 Einwohnern ist das Dorf ein optimaler Abstecher für eine ausgedehnte Pause oder der perfekte Startpunkt: Regionale Küche zu kleinen Preisen, schöne Biergärten und gemütliche Gästezimmer oder Ferienwohnungen warten auf Natur- und Sportfreunde. Bundenthal ist direkt an den Wieslautertal-Radweg angeschlossen, von dem auch das Radwegenetz Elsaß und die Deutsche Weinstraße abgehen.

Wer sich in der Urlaubsregion sogar dauerhaft ansiedeln möchte, sollte nach einem zum Verkauf stehendem echt-pfälzischen Bauernhaus Ausschau halten. Interessante Kaufobjekte findet man mit etwas Glück auf Immobilienportalen, hier zum Beispiel.

Nicht nur Radfahrer, Wanderer, Walker, Mountainbiker oder Kletterer kommen in der Region auf ihre Kosten, auch Kunst- und Kulturinteressierte sind im Dahner Felsenland goldrichtig. Sagenhafte Burgen und Ruinen warten auf Entdecker, bizarre Felsformationen wollen interpretiert werden, der geologische Naturlehrpfad gibt rund um die Uhr Nachhilfe. Und wer es auf Wellness abgesehen hat, sollte unbedingt ins Felsenland Badeparadies: Eine mehr als 6.000 Quadratmeter große Fläche steht für Entspannung pur bereit, inklusive einem neuen Saunadorf nach finnischem Vorbild und Bio-Thermium. Wer es natürlicher mag, findet drei schöne Badeseen im Umkreis.

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Dass guter deutscher Wein von der Mosel kommt, ist allseits bekannt. Hier reicht die Weinwirtschaft schon bis zum Alten Rom zurück. Viele Historiker meinen, dass die Römer den Weinbau an die Mosel gebracht haben. Die Andren denken, dass schon in keltischer Zeit, durch den griechischen Einfluss, Weinbau im Moseltal betrieben wurde. Für die letztere Theorie spricht, dass der an der Mosel traditionell übliche Stockanbau von den Römern nicht betrieben wurde, dafür aber noch heute auf den griechischen Inseln gebräuchlich ist. Sieht man von der Frage ab, ob es die Römer oder die Griechen waren, wurde in der Antike der Grundstein für die noch heute bestimmende Wirtschaftsform im Moseltal gelegt.

An der Mosel wird in erster Linie Weißwein produziert. Bis vor ein paar Jahren war es sogar verboten, an der Mosel Rotwein anzubauen, wenn dies die Menge des Privatgebrauchs überschritt.

Die wichtigste Rebsorte an der Mosel ist der Riesling. Der Riesling hat sich im 19. Jahrhundert aus dem Grund durchgesetzt, dass er durch den letzten Kurfürsten von Trier gefördert wurde und sich gegen eine Reblausepidemie durchsetzen konnte. Heute ist er wegen seiner hohen Qualität so beliebt. So kann er auch im internationalen Vergleich regelmäßig Spitzenbewertungen erreichen.

Die zweithäufigste Rebsorte an der Mosel ist die Müller-Thurgau Rebe, die nach ihrem Schweizer Züchter benannt wurde. Bei dieser Rebsorte handelt es sich um eine Kreuzung voon Riesling und Silvaner.

Die älteste der Rebsorten an der Mosel ist der Elbling. Dieser wächst an der Obermosel und wird oft zu Sekt weiter verarbeitet. Langsam aber sicher wird auch wieder Rotwein an der Mosel angebaut. Bekannt sind dabei der klassische Spätburgunder und der intensivfarbige Dornfelder als eine Neuzüchtung. Als Weinliebhaber ist eine Reise an die Mosel immer zu empfehlen, da eine Verkostung an nahezu jedem Weingut mit Termin möglich ist.

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Wer sich für Geschichte und historische Ereignisse interessiert, hat häufig nur die Möglichkeit eine entsprechende Führung in einem Museum zu buchen oder sich das Wissen mit Fachlektüre selbst anzueignen. Eine ganz neue Art alte Welten zu erkunden, bietet das Rheinische Landesmuseum Trier. Hier kann der Besucher im medialen Raumtheater „Im Reich der Schatten“ eine Zeitreise ins Leben des römischen Triers von vor rund 2000 Jahren unternehmen. Das Raumtheater verbindet dabei Elemente aus Kino, Theater und Trickfilm zu einem spannenden großen Ganzen. Die Hauptrollen werden sogar von zwei der renommiertesten deutschsprachigen Darsteller, Peter Striebeck und Christoph Maria Herbst, gesprochen. “Diese Inszenierung, bei der das ganze Potenzial des Museums ausgeschöpft wird, ist eines der spektakulärsten kulturtouristischen Projekte der jüngsten Zeit“, hob die rheinland-pfälzische Kulturministerin Doris Ahnen hervor.

Das Besondere an dem Projekt sei die Einbringung des Publikums, das nicht länger mehr nur als reiner Betrachter fungiert. Zu sehen ist es im Neumagener Saal des Museums, einer 500 Quadratmeter großen halbrunde Halle. Darin befinden sich dutzende Grabdenkmäler aus dem zweiten und dritten Jahrhundert nach Christus, die in der Nähe von Trier entdeckt wurden. Als Teil der Bühne werden sie mithilfe von 15 Projektoren und 19 Schallquellen zum Leben erweckt. 360°-Rundum-Projektionen, High-Tech-Animationen, Spezialeffekte und eigens für das Projekt komponierte Musik sorgen für das besondere Erlebnis. 45 Minuten dauert die Zeitreise. Dabei steht der Geschäftsmann Gaius Albinius im Mittelpunkt des Geschehens. Der trauert um seine verstorbene Frau. Als Göttersohn Merkur ihm anbietet, mit ihm gemeinsam seine Frau in der Unterwelt zu suchen, beginnt eine abenteuerliche Reise.

Wer also einmal die älteste Stadt Deutschlands besuchen will, sollte auf keinen Fall einen Besuch im Rheinischen Landesmuseum auslassen. Unterkünfte bietet die Stadt in großem Angebot. Wer dabei übers Hotelportal HRS gebucht hat, profitiert sogar von einem Zimmer-Bestpreis mit Geld-zurück-Garantie.

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Über die Wasserwege auf dem Rhein-Main-Donau-Kanal wurden im vergangenem Jahr mehr als fünf Millionen Tonnen Güter transportiert. Der rege Verkehr von Güterschiffen wird durch etwa 700 Vergnügungsfahrten ergänzt, die als Party-Schiffe mit Live-Musik oder Ausflugsdampfer mit Naturausblick unterwegs sind. Auf der Wasserstraße schippern die Schiffe zu jeder Tages- und Nachtzeit. Gerade in den dunklen Stunden sind die technischen Standards hilfreich: Radar, Navigationsgerät, Bordkameras, Echolot und AIS, das automatisches Identifikationssystem sorgen auch bei schlechter Sicht für notwendige Sicherheit.

Vor allem, wenn die sogenannten Schubschiffe auf dem Wasser sind, ist Vorsicht geboten. Die schwer beladenen Großmotor-Güterschiffe haben bis zu 4000 Tonnen Ladung an Bord, sind bis zu 190 Meter lang und 11,45 Meter breit. Da kann es im Kanal schnell mal eng werden. Dass die Riesen-Dampfer gemächlich mit etwa 11km/h dahinschippern, ist dabei ein klarer Vorteil.

Obwohl es ziemlich ruhig auf dem Kanal zugeht und das Vertrauen in die Kapitäne groß ist, kann auf entsprechende Kontrolle nicht verzichtet werden. Das übernehmen die Mitarbeiter des Wasser- und Schifffahrtsamtes sowie der Wasserschutzpolizei. Fast täglich werden die Schiffe routinemäßig überprüft, das beinhaltet vor allem die Kontrolle der Besetzung sowie der Ladung. Dabei werden Vollzähligkeit und Qualifikation der Crew unter die Lupe genommen. Die Ladepapiere geben Aufschluss darüber, ob die Fracht nach Art und angegebener Menge korrekt transportiert wird. Zudem steht die Sichersüberprüfung im Mittelpunkt und ist unerlässlich. Um die Transportschiffe nicht auszubremsen und so die Wirtschaftlichkeit zu gefähreden, finden 90 Prozent der Überprüfungen während der Fahrt statt. Auch bei der Koordinierung der Fahrtwege ist Kontrolle angesagt. Insbesondere an den Engstellen des Kanals, bei Schleusen und Brücken kann es mitunter knapp zugehen. Da bleiben den Schiffsführern mitunter nur 30 Zentimeter Platz. Für ein sicheres Durchkommen an den Schleusen sorgen auch die Mitarbeiter des Wasser- und Schifffahrtamtes.

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Wer ist nicht beeindruckt, wenn ein alter amerikanischer Cadillac auf der Straße an einem vorbeifährt? Da dreht man sich ja schon mal um und schaut dem Schmuckstück nach. Wer sich auch fernab dieses kurzen Staunens für amerikanische Autos interessiert, der sollte der US-Car Show in Grefrath mal einen Besuch abstatten.

Wenn sich einmal im Jahr amerikanische Autos und Bikes in dem Eisstadion versammeln, verwandelt sich das kleine Örtchen Grefrath in eine amerikanische Metropole. Schon auf der Ausstellungsfläche auf dem Außenring des Geländes kann man die eindrucksvollen Fahrzeuge betrachten, die vorwiegend Oldtimer sind. Regelmäßig trifft man in Grefrath jedoch auch auf moderne US-Cars, etwa aktuelle Modelle des Cadillac Escalade. Wer hier nicht schon staunend hängen bleibt, der sollte sich unter die Kuppel in den Innenring begeben, denn hier findet der traditionelle Show & Shine Wettbewerb statt, bei der die Autos auf einem roten Teppich von einer fachkundigen Jury beurteilt werden. Der glückliche Sieger bekommt dann am Sonntag seinen Pokal überreicht.

Doch auch außerhalb des Kuppelzeltes kann man sich vergnügen. Bei der Lowrider-Show kann man etwas ganz besonderes sehen: Hüpfende Autos, die 180-Grad-Drehungen machen oder auf 3 Rädern stehen können. Sogar die Leistung seines eigenen Autos kann man gegen eine kleine Kostenpauschale prüfen lassen und bekommt sogar ein personalisiertes Messprotokoll. Und wer nicht die Leistung seines Autos, sondern seine eigene testen will, der kann im Wheelie-Simulator für einen Moment ein Stuntfahrer sein. Wenn man dann mal ein bisschen bummeln will, laden viele Händler auf dem Platz dazu ein, die alles rund um Autos, Zubehör und Kleidung anbieten. Bei der D&W Kalendar-Girl Wahl von Karacho TV kann man nicht nur schöne Frauen betrachten, sondern auch Bands lauschen.

Ein besonderes Highlight ist die “The Fantasy World of Airbrush” Show, bei der 40 Künstler aus ganz Europa ihr Können zeigen. Wer jetzt auf den Geschmack gekommen ist, der sollte sich den 18. und 19.8.2012 vormerken, dann dann verwandelt sich Grefrath wieder in eine amerikanische Metropole.

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Sicher, nachdem Bonn nicht mehr die Hauptstadt der Bundesrepublik ist, geht es dort beschaulicher und weniger hektisch  zu. Doch selbst in einer mittelgroßen Stadt, kommt einmal der Betonkoller auf. Der gestresste Stadtbewohner will dann raus. Raus ins Grüne, raus in die Natur, raus an den See. 

Die Route rund um den See bei Maria Laach sind wohl das schönste was die Region Bonn zu bieten hat. Jährlich ist dieser idyllische Ort ein Anlaufpunkt für bis zu zwei Millionen Tagestouristen. 

Ein besonders schönen Anblick ist das Laacher Münster. Das zwischen 1093 und 1216 erbaute Kirchengebäude ist ein hervorragendes, noch erhaltenes Beispiel für die romanische Baukunst aus der Salierzeit. Noch immer sind dort Benediktinische Mönche sesshaft.

Der Sonntagmorgen eignet sich besonders gut um besinnliche und erholsame Stunden am See zu verbringen. Rund acht Kilometer lang ist die Strecke, will man den Laacher See ganz umrunden. Dafür sollten auch geübte Wandersburschen mindestens zwei Stunden Zeit einplanen. Es kann gejoggt, gelaufen, getrottet, marschiert werden, je nach Belieben und je nach Fähigkeit.

Wer sich für das Leben der Mönche und den Klosteralltag interessiert dem ist geraten einmal in der Klostergärtnerei vorbeizuschauen, die auch im Winter geöffnet ist. Ebenso interessant ist die im Klostergebäude angesiedelte Bücherei, die so manche Schätze hütet. 

Von der Ostseite des Sees bietet sich ein atemberaubender Blick auf die Abteikirche, die sich besonders gut zu den Mittagstunden und bei Sonnenschein präsentiert.

Aus Rücksicht auf die Erhaltung der ansässigen Tierwelt ist das Füttern und das Aufstören von Wildtieren strengstens verboten. Wanderer sollte die ausgezeichneten Wanderwege nicht verlassen. 

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Die Rheinregion ist eine der schönsten Landschaftsgebiete Deutschland. Es gibt eine Vielzahl an Ortschaften, bei denen sich ein Besuch lohnt, doch was erwartet einen wo? Wer eine Reise in Rheingebiet plant und einige Plätze besichtigen möchte, der sollte im Siebengebirge in Unkel beginnen.

Am südlichen Punkt der Region liegt der Drachenfels der Unkeler. Hinter der Rheinpromenade befindet sich eine imposante Altstadt mit kleinen Gässchen und Winkeln, wie aus einem Mittelaltermärchen. Bis in 19. Jahrhundert war der Weinbau die Haupterwerbsquelle der Unkeler. Wer ein gutes Tröpfchen zu schätzen weiß, der ist in Unkel richtig. Viele Künstler sind in früheren Zeit hier ein und ausgegangen, wie bspw. Beethoven, die Gebrüder Grimm sowie der Literat Ferdinand Freiligrath und der Komponist Carl Löwe. Weiter südlich befindet sich der Ort Linz. Als Bonn noch die Hauptstadt gewesen ist, war Linz nicht ohne Grund ein Anziehungspunkt für Diplomaten und Gäste aus der ganzen Welt. Obwohl die meisten Politiker sich mittlerweile in Berlin befinden, ist der Ort beliebter denn je. Das liegt an der Bauweise der Linzer. Die rheinischen Fachwerke und die Linzer Burg sind Anziehungspunkte für viele Besucher. 

Wer den Rhein entlangfährt, der findet sich irgendwann in Lahnstein ein. Lahnstein ist ein 20.000 Einwohner-Städtchen. Hier mündet die Lahn. Sehenswert ist insbesondere die Burg Lahneck als auch die Neuerburg. Im Zentrum der Stadt befindet sich das alte Rathaus, das um das 16 Jahrhundert erbaut worden ist. Das Johannis-Kloster mit der romanischen Basilika stammt aus dem 12. Jahrhundert und wem dies noch nicht genug ist, der sollte sich die mittelalterliche Stadtmauer mit Wehrgang anschauen sowie den Hexenturm. 

Das älteste Örtchen ist aber Lorch. Gelegen im Rheintal, mündet hier das Wispertal. Seit jeher ist Lorch bekannt für seinen Weinanbau sowie für das Holz und die Tuche. Hoch über dem Rhein thront die Burg Nollig. Von hier aus kann man die wunderschöne Landschaft des Rheingebiets genießen und Touren durch die romantischen Weinberge unternehmen. 

Auch wenn der Rhein in der Fahrrinnne noch rund einen Meter tiefer ist, stellt das Niedrigwasser ein Problem für die Binnenschifffahrt dar. Damit die Schiffe, die hier verkehren, keinen zu großen Tiefgang haben, können sie höchstens noch die Hälfte der Ladung aufnehmen. Ansonsten würden sie möglicherweise auf Grund auflaufen. Bonn hat ein ähnliches Problem: Dort sind sogar nur noch zehn Prozent der eigentlichen Ladung möglich.

Den Kapitänen der Frachter droht allerdings kein finanzielles Risiko. Sie erhalten pro Tonne Transportgut einen sogenannten “Kleinwasser-Zusschlag”. Damit wird der entstehende Frachtausfall kompensiert.

Auch die Güterversorgung der Region ist trotz mangelndem Niederschlag gesichert, weil ein Teil der Fracht per LKW oder Bahn befördert wird. Zudem sind 46 Schiffe im Einsatz. Das sind doppelt so viele wie normal. 

Die Saar schlängelt sich durch Frankreich und Deutschland, durch Elsass und Lothringen und durch das Saarland und die Rheinland-Pfalz. Sie ist mit ihren 227 Kilometern Länge der größte Nebenfluss der Mosel und läuft schließlich über den Rhein in die Nordsee. Bis Saarbrücken bildet der Fluss auf einer Strecke von 11 Kilometern die deutsch-französische Grenze.

Die Quellflüsse der Saar sind die Rote Saar (französisch: la Sarre rouge) und die Weiße Saar (la Sarre blanche). Sie entspringen am Donon, einem ca. 1000 Meter hohem Berg im Elsass. Ab Saargemünd in der französischen Region Lothringen ist der Fluss schiffbar. Ab dem 17. Jahrhundert hat die Saar als Verkehrsweg an Bedeutung gewonnen, als sogenanntes “Holländerholz” bis an die Nordsee geflößt wurde. Seit 1866 ist sie über den Saarkanal mit dem Rhein-Marne-Kanal verbunden, doch erst am 1974 wurde ihr Unterlauf für die Großschifffahrt ausgebaut. 

Ausserdem ist der Unterlauf der Saar zwischen Serrig und Konz (Rheinland-Pfalz) vom Weinbau geprägt, der Riesling ist die wichtigste Rebsorte für den Saarwein. Das Saarweingebiet gehört zum Deutschen Anbaugebiet Mosel, das für seine Qualitätsweine berühmt ist. 

Das Saarland hat dem Flus eine seiner bekanntesten Sehenswürdigkeiten zu verdanken: die große Saarschleife bei Mettlach. Die Saarschleife ist ein Durchbruchstal der Saar durch den Taunusquarzit. Vom Aussichtspunkt Chloef und auch unmittelbar vom Saarufer aus bietet sich ein beeindruckender Anblick. Hier ist eine Schleife der Saar Kulisse für steil zerklüftete Felswände, kleine Schluchten und grüne Wiesen und Wälder. 

Aber auch die sehenswerte Völklinger Hütte ist an der Saar gelegen. Sie ist seit 1994 UNESCO-Weltkulturerbe und damit das erste Industriedenkmal der Welt. 1873 gegründet wurde das ehemalige Eisenwerk 1968 stillgelegt und zieht seitdem zahlreiche Besucher an.